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台湾的互联网为什么那么落后?

2017-12-21 10:19 作者:互联网收集整理 我要投搞

知乎上有一个人问了一个问题:台湾的互联网为什么那么落后?有的朋友说台湾不如内地二线城市,整体看起来都比较落后。

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台湾人网购需要去ATM支付……

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台湾最大的论坛,全球排名前500的竟然长这样…… 酒水招商网 www.tangjiu.com

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(这个服务器的页面设计,应该是2000年左右的吧?)

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台湾最大的网购平台,看起来像10年前的淘宝:

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但是,台湾人的收入却非常的高,社会福利很好,清洁人员月收入大约4-5万新台币(1万多人民币)。 酒招商 www.tangjiu.com

如何看待这种现象呢?人均收入高,但是,互联网却非常落后。

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关于这个问题,有一个点赞最高的回答是,这跟人口红利有关,淘宝也好、京东也好、摩拜也好,都是人口红利的因素,才能让大陆如此先进。

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原文如下,请品阅:

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01

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其实人口红利这种东西,远远比大家想象的要重要的多。

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可以说,中国人现在能享受到的各种便利的生活方式,各种方便的产品,都是人口红利的直接结果。

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这是世界上最富裕的国家列支敦士登的首都:

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就是一条东西走向的大街。

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如果说台北算作二线城市的话,那列支敦士登算什么?二线乡镇? 啤酒网 http://www.tangjiu.com/pijiu

一个国家或地区的建设,经济水平固然是重要因素,但起决定性因素的,仍然是人口。

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打个比方。

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比如修高铁,南方的高铁四通八达,往来于各个城市之间非常方便,而我的家乡内蒙古到今年才试运行第一条高铁,都是中国人,为什么差别这么大?? 酒招商 www.tangjiu.com

如果我在南京和上海之间修一条高铁,成本100亿(打个比方),那么一年内如果有一亿人坐高铁,每人票价一百块,我一年就能够收回本钱。

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可是如果在内蒙古呼和浩特到通辽修高铁,成本也是一百亿,每人票价一百块,但可能每年只有一百万人坐高铁,那么一百年才会收回成本。 酒水网 www.tangjiu.com

谁都看的出来,南京到上海的高铁肯定会先于内蒙古修建。

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02

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中国大陆巨大的人口数量平摊了基础建设的成本,政府可以放手进行基础设施建设。同样是中心,北京的十四亿人的中心,要建设配套十四亿人的中心设施,国家大剧院国家博物馆,都是国家级的设施。台北是两千万人的中心,两千万人和内蒙古是一个级别的,不过是个省会而已,而且在中国众多的省会中,台北人口并不是最多的,建设成二线水平已经不容易了。 白酒招商 www.tangjiu.com

至于说互联网行业,那更是人口红利的终极体现。中国的互联网行业发展速度之所以如此飞快,最重要的原因就是中国人实在是太多了。

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大的不说,比如共享单车:共享单车靠什么赚钱??

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虽然官方都说是靠每次骑车的消费赚钱,但是我们都知道不是。比如摩拜,每个用户的押金是300元,如果有3000万用户,就是九十亿的无息贷款,每年用来搞投资,算百分之十的盈利,九个亿,九个亿中不知道要贴补多少到运营成本中,不过单纯押金的盈利就是非常可观的。 白酒代理 www.tangjiu.com

如果把共享单车放到台湾,资金规模缩小70倍,则这个台湾的共享单车公司年押金盈利大概在一两千万左右。这个级别的盈利是根本不足以维持一个共享单车公司的运营的。

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再比如这个台湾的网购网站: 白酒代理 www.tangjiu.com

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我们每个人每天所用的网站绝大多数都是完全免费的,网站的主要收入来源就在于流量广告的转化,流量越大广告费越多。比如大陆某个网站每天的流量可能是一个亿,每天的广告收入可能是一千万,那么它大可以拿出五百万聘请专业团队做网站的运营与维护。但台湾的门户网站的流量可能只有一百万,广告收入可能只有十万块,那么他只能拿出五万块雇几个程序员来运营网站,成本差距如此巨大,网站水平的差距是这个样子并不奇怪。

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大陆巨大的人口红利,让无数的中国互联网企业能够用“薄利多销”的方式迅速成长起来,对于人口较少的地区,这种优势是难以用金钱来弥补的。台湾人若想享受和大陆一样水平的网站或app,可能需要大陆人几十倍甚至百倍的成本。 酒水网 www.tangjiu.com

比如题主说的网购落后,也是这个道理。快递公司从北京到广州可能一个包裹只赚一块钱,但每个月一百万个包裹就足以让快递公司包下专列了。台北到基隆可能只有一万个包裹,每个包裹要付多少钱才能保证和大陆一样的流通效率??
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以上,解释了为什么台湾在互联网和基础建设上不如大陆,接下来说说人均收入。 葡萄酒招商 http://www.tangjiu.com/hongjiu

对于一个两千万人口的经济体来说,有一两个产业发达,就足以养活大部分的人了。

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台湾的半导体产业,电子加工产业,旅游业发达,几个产业就可以照顾大多数人的就业,发展了这么多年,积累下来的优势非常巨大,人均收入高丝毫不值得奇怪。

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类似的经济体世界上比比皆是,如我上图中举例子的列支敦士登,人口规模和中国一个乡镇(甚至是南方的一个村)相当,但是邮票产业世界第一,一个邮票产业就可以让这个村成为世界上最富的国家了。 啤酒网 http://www.tangjiu.com/pijiu

同类的比如冰岛的捕鱼业,挪威的石油,瑞士的金融信托,大一点的如韩国的电子造船汽车,智利的铜矿开采等等,都是一个或几个产业就可以养活整个国家,让老百姓过上相当不错的日子。 白酒招商网 www.tangjiu.com

坏处就是虽然平时日子过得岁月静好,一旦碰见国际市场波动,整个国家都会遭受灭顶之灾,比如委内瑞拉,多年来依靠石油,国内啥产业都没有,油价一降直接从南美的福利国变成了饥荒国。

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反观中国,从种植业到航天业,从杂交水稻到神舟飞船,从衬衫纽扣到火箭航母,任何产业进了中国就不带转出去的。从沿海转到内陆,从东部转到西部,生生是打造了一个全体系的全产业链国家,就这样还面对着巨大的就业压力。中国的发展客观上堵死了后来者的道路,让亚非拉的众多发展中国家没有了承接产业转移的机会,如果中国按照过去的规律把当年的产业再淘汰的话,东南亚的经济形势一定比现在要好,可是中国像一个貔貅一样,吞下去就没再吐出来过。 茶叶网 http://www.tangjiu.com/chaye

打造一个全体系的全产业链国家,是全球争霸的最重要的基础。在20世纪,达到这个规模的人口标准是一亿人,所以美国苏联成为了超级大国。而随着科技的发展,产业划分不断细化,这个标准逐步提高到了三亿人,所以俄罗斯开始跟不上步伐了,现在只有中国美国两个全产业链国家,从这点上看,未来印度比俄罗斯可怕的多。 酒水招商网 www.tangjiu.com

而中国和美国进行着全球的产业竞赛的时候,台湾人正在大陆吃不起茶叶蛋的美梦中自我陶醉,在大陆人围观吃方便面的段子中沾沾自喜,闭目塞听,生生把自己变成了一个信息时代的朝鲜。

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不过龙应台说的还是有点道理的,毕竟不要大国崛起只要小民尊严嘛,台湾既不是国,也没有机会崛起,注意一点生活的小确幸没什么错。

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不过也不要因此就瞧不起台湾,虽然从整体实力上它和大陆没有可比性,但台湾很多的商业策略和经济政策还是值得学习的,台湾人生活也许不如大陆人便利,但从硬指标上看依然是远远超过大陆的平均水平的,在台湾人做井底之蛙的同时,大陆也要全面的看待台湾的现状,学习台湾的长处尤其是新能源方面的巨大突破,比如大陆至今没有掌握用爱发电的技术,不知道台北爱电站建设成功后可否让国家电网去参观一番??

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来源丨小约翰

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