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    喜力啤酒宣布与F1“喜结良缘”，正式签订多年赞助协议，成为全球合作伙伴。从加拿大大奖赛开始，喜力的广告牌就将出现在了赛道上。而他们的“处女秀”将是今年9月，以意大利大奖赛冠名商的名义“闪亮登场”。

　　据透露，该赞助协议价值约2.5亿美元，长达七年至2023赛季，2020年底后可以履行终止条款。这是赛车运动史上饮料公司最大的一单合作，也是喜力继欧冠后，在体育营销方面最大的一笔投资。

　　喜力表示，他们将运用F1平台，开展“敞开星世界”和“酒后不开车”整合营销活动，包括赛道广告，电视广告，社交媒体活动，直播体验和车迷活动，定制包装和售点活动等。三届世界冠军Jackie Stewart和13站分站冠军David Coulthard将成为品牌代言人。喜力暂不会把logo印到赛车上，但是他们正在以其他方式与红牛等车队洽谈合作。

　　F1掌门人Bernie Ecclestone表示，选择与喜力合作并不是因为钱，而是看中了他们在F1欠热门地区推广赛事的承诺和能力。就算喜力不付钱，他也希望喜力能参与其中。“也有其他酒类公司来谈合作，我们都婉拒了。但喜力不同，他们更负责任。”（这话说的?）

　　不过确实，近年来，看F1的人是越来越少了。（主编本人也好久没看比赛了，上回看的时候貌似DC还没退休呢……?）现在每年转播人数大约在4亿人次。所以，如果喜力想要把F1打造成欧冠一样轰动的赛事，也就意味着要烧更多的钱。

　　喜力负责人表示，今年欧冠联赛期间，喜力影响了25亿人次，这样的成功也可以复制到F1赛事。“最重要的是超越赛事本身”。他们将在Bernie所不擅长的社交媒体领域大展拳脚，将F1激动人心的体验带给更多新的车迷。

　　还有一个问题是，酒类品牌赞助F1仍然受到不少非议。欧洲酒精政策联盟曾公开表示，希望禁止酒类品牌赞助F1运动，以避免向公众传递涉嫌酒后驾驶的信息。

　　因此，当喜力与F1的合作宣布后，欧洲酒精政策联盟就再次发难：“F1到底是个赛车运动还是酒精饮料的品牌活动？”该联盟援引数据表示，摩纳哥大奖赛每分钟就会出现11次酒类品牌。