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厦门最有资格申遗“海上茶叶之路”  10-18

　近期，宁德三都澳正在筹备申报“海上茶叶之路”世界文化遗产，而泉州和宁波也多次提出各自发展“海上茶叶之路”的证据。究竟谁更有资格成为“海上茶叶之路”的申遗者？厦门原文化局局长、福建省旅游学会执行会长彭一万通过多方论证，认为厦门才是“海上茶叶之路”的起点，是最有资格申请此项世界文化遗产的城市。

　　晨报记者  主父真真

　　茶叶，曾经是中国古代最大的出口产品之一，为促进世界文化交流做出重要贡献。

　　近期，宁德三都澳正在筹备申报“海上茶叶之路”世界文化遗产，而泉州和宁波也多次提出各自发展“海上茶叶之路”的证据。究竟谁更有资格成为“海上茶叶之路”的申遗者？

　　厦门文化局原局长、福建省旅游学会执行会长彭一万通过多方论证，认为厦门才是“海上茶叶之路”的起点，是最有资格申请此项世界文化遗产的城市。

　　[证据一]

　　1610年

　　茶叶最早从厦门出海

　　“厦门是‘海上茶叶之路’的起点，证据是，公元1610年，占领印尼的荷兰人，能在爪哇、万担买到厦门商人运去的茶叶。随后，他们将茶叶传往欧洲，欧洲人这才开始懂得喝茶。”彭一万说，是不是“海上茶叶之路”的起点，关键是要得到国际认可，为此他查阅了大量国外史料。

　　1660年，英国著名茶商托马斯·卡洛韦出版的《茶叶和种植、质量和品德》一书中说：“英国的茶叶，起初是东印度公司从厦门引进的。”   

　　美国著名亚洲史、东南亚史、华侨史专家利·埃弗德拉·威廉斯教授（1924———），曾在美国驻中国机构工作多年。他在《中国商务指南》一书中指出：“17世纪初，厦门商人在明朝廷禁令森严之下，仍然把茶叶运往西洋各地和印度。1610年，荷兰商人在爪哇万丹首次购到了由厦门商人运去的茶叶。”

　　1610年，茶叶最早从厦门出海，荷兰商人成为最早将茶叶运往欧洲的人。这是西方人从东方殖民地转运茶叶的开始，也是我国向西欧输出茶叶的开始。

　　此后，欧洲逐渐掀起饮茶之风，茶叶被他们誉为“茶中的香槟酒”、“茶中的鲜咖啡”。1661年，英国的查理二世与葡萄牙国王的女儿凯瑟琳公主结婚。凯瑟琳公主的嫁妆中就有一箱茶叶，凯瑟琳还有了“饮茶皇后”的美誉。

　　[证据二]

　　英语单词“tea”

　　起源于厦门方言

　　“‘tea’在英语中即为‘茶’，这和闽南语‘茶’字的发言非常相近。”彭一万说，欧洲各国除葡萄牙以外，其他各国均模拟厦门音翻译“茶”这个词。

　　意大利语、西班牙语、捷克语、匈牙利语、丹麦语、瑞典语、挪威语皆用te，芬兰语用tee，法语用the，荷兰语、德语、犹太语皆用thee，“乌龙茶”的英语译名也是依据厦门方言读音译为“oolong tea”。

　　先后担任中国总税务司署税务司、山海关（今营口市）税务司，并于1905—1908年担任厦门关税务司的英国人塞舌尔·包罗，在他所著《厦门》一书的记述：“厦门原是昔日中国第一个出口茶叶的口岸，（英语）tea这个字就是起源于厦门方言的te字……这是因为荷兰人最早从厦门这个地方得到茶叶，并把它介绍到欧洲的缘故。”

　　[证据三]

　　茶叶价格

　　曾由郑氏“牙行”决定

　　明末清初，郑成功的谋士阮旻锡，曾写一首《安溪茶歌》，其中写道，“西洋番舶岁来买，王钱不论凭官牙”。彭一万说，“官牙”指官营的贸易牙行。诗的意思就是，西洋人每年都派船来厦门购买茶叶，而茶叶的价格，全由郑氏设立的“牙行”决定，即官方定价，不容讨价还价。

　　1650年—1680年郑成功父子驻厦期间设立“牙行”，大量出口茶叶。1644年，英国东印度公司在厦门设立办事处，1676年，英又在厦门设立商馆，它们的任务是专门采购茶叶。

　　1885年到厦门传教的美国传教士毕腓力在书中写道：“厦门港最兴盛时期，商船一次运出1000吨的茶叶到旧金山、温哥华或纽约，并非罕见。迟至1905年，太平洋邮轮（Pacific   Mail steamer）一次还载过七八百吨的茶叶。”

　　[结论]

　　厦门最有资格进行

　　“海上茶叶之路”申遗

　　“不管是英国人、美国人，还是德国人、荷兰人，不管是茶商、官员，还是学者、诗人，都以事实为依据，异口同声地说出：厦门是海上茶叶之路的起点。”

　　彭一万做了大量文献研究工作，他说，虽然泉州、宁德、宁波都曾声称是“海上茶叶之路”的起点，但是厦门茶路起点之说是海外资料记载最丰富的。曾经，在外国人看来，“厦门”甚至成了闽南、闽西南甚至是福建的代名词。

　　“海上茶叶之路”是通过海上运输进行的全球性茶叶贸易活动，以外国商人持续、大规模订购中国茶叶，中国茶叶大宗出口为标志。彭一万分析说，宁波出口茶叶并没有实现规模化。泉州刺桐港为江港，必须由江出海，到厦门港放洋，安溪茶、武夷茶都是通过厦门港运往海外，而宁德更是缺乏海外史料证明。

　　“厦门申请‘海上茶叶之路’世界文化遗产是最有资格的。”彭一万说，厦门一直以来都是“海上茶叶之路”的重要角色，却并没有引起足够重视。

　　[延伸阅读]

　　“海上茶叶之路”可开辟邮轮航线

　　“海上茶叶之路”可以充分发挥其旅游价值。彭一万设想，厦门可以建成国际性的“茶都”，并以厦门邮轮母港的优势，开辟“海上茶叶之路”邮轮航线。

　　游客从厦门港起航，到高雄、香港、马尼拉、爪哇岛、新加坡、科伦坡、孟买、亚丁、亚历山大港，环游地中海，经红海、印度洋、中国南海返回厦门港；如果条件允许，还可以穿过直布罗陀海峡，进入大西洋，开到英国加的夫和荷兰海牙港。

　　彭一万表示，希望在政府部门的大力扶持下，通过多种途径，把厦门“海上茶叶之路”这个城市名片擦亮，让厦门的茶文化扬名全球。（记者 主父真真）

　　厦茶将推出

　　1610纪念版茶叶

　　厦门茶叶进出口公司总经理、厦门茶叶协会会长王贵卿赞同彭一万的观点。他介绍说，如今印度、斯里兰卡、印度尼西亚和马来西亚等地种植的茶叶都是中国茶叶的“儿子”和“孙子”，他们的茶叶种子也是从厦门运过去的。

　　“1949年以后，中国茶叶进出口公司对茶叶实行垄断经营，厦门茶叶进出口公司作为其下属单位，负责全国乌龙茶的出口，各个地区要出口的乌龙茶都要汇集到厦门来。”王贵卿表示，厦门在中国茶叶贸易史上的重要地位是毋庸置疑的。

　　王贵卿还透露，为纪念1610年中国茶叶从厦门卖到海外，他们将推出1610纪念版茶叶。还将组织中国茶叶出口贸易高峰论坛，邀请国内知名历史学家、茶叶专家、地理学家和航海专家等来充分探讨“海上茶叶之路”的发源、历史以及未来。