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　　“二三线市场对企业管理能力的要求更高，尤其是对人的管理。”在胡刚看来，二三线市场的管理难题主要表现在以下几个方面：一是员工队伍。因为二三线市场区域很大，而且更为分散，因此管理半径更大，企业可能出现力不从心的状况。二是经销商队伍。二三线市场经销商的平均素质普遍不如一线市场，因此对经销商的管理难度更大。三是对零配件供应的管理。二三线市场地域广阔，配送成本更高，库存压力会很大。因此，汽车企业做好市场规划就显得异常重要。

　　在二三线市场，市场不规范、渠道执行不力、管理混乱是普遍现象，由此可能引发窜货等扰乱市场秩序和激发厂商矛盾的状况。比如，一级代理商好不容易投入巨资开设了某汽车品牌的4S店，但本地的二级代理商往往一个网点销售多个品牌的汽车，而且常把价格压得很低，通过窜货方式卖车，只要消费者欲购买某款车型，他们就从异地调货过来。由于4S店运营成本很高，所以一级代理商在售价上反而没有优势。这时，消费者买车方便了，但售后服务却得不到保障。

　　渠道下沉到二三级市场尤其四级市场，经销商不得不面临更大的成本压力，因为这些市场消费潜力巨大，但现实市场常常不足。因此，要让经销商能长期在这些市场经营，其中的亏损谁去补偿便成了问题。汽车企业该如何平衡好短期利益和长期利益?