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　　从去年8月6日竞标,到今年9月6日开业,仅1年零1个月。特区速度在这个项目中得以淋漓尽致地体现。

　　近年来,厦门市的新城规划发展迅速,其中“城市东扩”工程尤为突出和重要,而在东扩的进程里,枋湖片区无疑是重中之重。

　　枋湖是厦门新规划的一个区域。因枋湖及东部板块商业卖场的缺乏,导致居住在那里的市民购物极其不便利。市民出门购物,走路太远;打的,费用又太高。也因如此,使得地摊在这个区域大行其道。

　　灯光阴暗的街道小市与熙熙攘攘的地摊长龙,记载了历史中的枋湖商业。脏、乱、吵,是枋湖区留给人们的难以抹去的印象。

　　民生工程是厦门市政府改善市民生活品质的重要抓手,保障枋湖周边20万居民的生活配套,是厦门市政府重要的民生工程。

　　在此背景下,由厦门市政府牵头,厦门特运集团投资,厦门中智和实业发展有限公司(下称“中智和”)运营的枋湖新客运商业中心酝酿成形。

　　厦门市政府考虑最多的,是如何服务居民,打好民生牌。毕竟这是一项关系厦门市老百姓“菜篮子”的民生工程,如果交给一家唯利是图、不负责任的公司运营,造福一方百姓就会成为一句空话。厦门市政府深知这件事的分量,招投标无疑是这场竞争最为公平的选择。

　　竞标并非没有门槛,每一家想来竞标的企业,都要提交一份商业性可行性报告。

　　为了做这份报告,中智和做了大量的市场调研和各种各样的市场定位。经过几个月的酝酿之后,去年6月,《关于厦门枋湖新客运站商业卖场的可行性报告》出炉。

　　在这份竞标方案中,强调了商业中心在业态组合上要尽量做到丰富和有特色。报告规划了将近2000平米的“闽台特产一条街”,把海峡两岸的特产,如金门高粱、金门菜刀、鼓浪屿馅饼等都整合进来,使得来往厦门的旅客都可以买到真正的海峡两岸的特产;在产品选择上,跟厂家合作为主,当地经销商为辅,保障商品的低价位和货真价实。

　　报告递交之后,因为不知道竞争对手在哪些方面比他们更有优势,中智和也没底,一直都在忐忑中等待消息。

　　2010年8月6日,在厦门国资委产权交易中心,枋湖客运商业中心的开标仪式举行。但偌大的交易大厅,很多竞争对手都没来,这多少让中智和公司的竞标团队感到意外。

　　事实上,很多企业之所以没来竞标,主要缘于政府对企业提出的要求较高,而企业要面对的还是旧房改造的毛坯房。这就意味着,如果接手,所有的二次装修(比如中央空调、自动扶梯、电力干线等)的费用都需要企业承担。

　　底价加上装修,算下来前期资金投入巨大,商家在短期内经营这个项目没有多大利润空间。

　　中智和竞标的底线是,只要不亏损,要把它做成功,要做出一个样板工程;只要能给社会带来价值,能造福一方百姓,为社会尽一份责任,无论怎样,中智和都愿意去尝试。