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　　比如洞庭湖城陵矶站水位21.75米，降至历史同期最低水平。另据长江武汉航道局统计，近期长江中游荆州、监利、城陵矶水位，相比同期平均水位低2－3米，长江黄石段戴家洲水道近期水位值为2.86米（黄海高程），比去年同期水位低了5米多，水位接近枯水值。

　　一个更普遍情况是，南京逆长江以上，特别是武汉以上，因水深不高的问题，大型货轮难以逆流而上。

　　河道通航普遍受到影响。5月9日，长江航道局甚至暂时关闭了武汉至城陵矶海轮航道。长江航道局航运处副处长王勇告诉记者，武汉以下的长江海轮航道还没有关闭；而武汉往上到城陵矶，如果走海轮需要5米的水深，实际上目前并没有达到这个水平（仅4米）。

　　一位长江航运公司的人士告诉记者，目前由于长江主干道水位太低，已经使得两三千吨级的货轮在武汉逆长江难以上行。

　　因此，一些航道局正在加紧疏通航道，比如5月18日“长鲸3号”挖泥船在武汉至城陵矶海轮航道巴河口水域浅区施工。

　　采访中记者了解到，水位下降、河道通航难和降水偏少直接关联。据此前公开分析显示，长江中下游干流水位出现历史同期最低或接近历史同期最低，与该地区1月至4月降水量较50年均值偏少四成有关。

　　分省看，由于长江流域降水减少，长江中下游地区，特别是湖北、湖南、江西、安徽等省相继出现了较为严重的旱情。

　　据本报了解，整个湖南今年以来平均降雨量，比多年同期相比减少50%以上。

　　中国水科院防洪抗旱减灾研究所副所长向立云告诉记者，目前抗旱需要明确的一个前提是，干流到底有多少水量；同时即便干流有水，这些干流水调到干旱区，可能需要水利工程，“这个工程并不是一天能够解决的。”他说。