国内质检部门也被推至风口浪尖行业分析
2011-04-02 15:12 热度：
在天津调查期间，《中国经营报》记者自下而上地询问了天津开发区质检局、滨海新区质检局、天津市质检局及国家质检总局的相关人士，但得到的答复几乎一致：化验结果尚未出来，国内又缺乏相关标准，针对锦湖轮胎于3月21日对外公布的召回方案，截至目前尚等待批复。
确实，对于轮胎的耐磨性和耐久性的实验测试需要时间，但锦湖轮胎正在被1000万辆汽车使用，消费者的利益再次被排在了“监督标准缺失”和“需要实验结果”之后。
至于下一步的轮胎召回措施，汽车业内专家贾新光表示，质检部门虽然面临产品检验设备和资金上的实际困难，但目前的检验程序和未来监督方式都可以更合理：当下，质检部门检验的轮胎产品主要来自于企业“送检”，而不是质检部门到市场上去“抽检”，这样的检验结果显然有失公平;未来，如同“瘦肉精”检测不可能一头一头猪挨个化验一样，重视消费者投诉，发现投诉后立即启动调查反馈机制才更为合理。而抽检和重视投诉也是国际上通行的做法。
现在的问题是，消费者的投诉热情要被调动，至少应让其投诉得到反馈。如果不能从制度上建立起一整套细则，公众投诉之后得不到回应，漫说权益却无法保证，甚至连进展都无法知晓，眼巴巴等待一个调查结果，相关部门的“权威”怎能得到确立?
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