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　　日前，中国商业联合会石油流通委员会向国家发改委上书，呼吁停止国内的玉米制乙醇汽油项目，声称由于用玉米生产乙醇汽油，推动了国内玉米价格的上涨，我国上半年首次成为玉米净进口国。

    　中投顾问能源行业研究员周修杰指出，玉米是我国的主要粮食之一，以玉米为原料生产乙醇不仅是与人争粮，更推动了玉米下游产业链相关产品价格的上涨，引发连锁反应，特别是与居民日常生活息息相关的农产品价格，并间接拉高CPI指数。例如，玉米价格上涨后，下游的玉米饲料价格必然也会跟着上涨，饲料价格上涨又会波及到养殖业，导致市场上鸡肉、鸡蛋等产品价格上涨，居民生活成本增加。

    　从玉米制乙醇汽油的经济性来看，玉米制乙醇也不可取。按照现有生产技术水平，平均每3吨玉米才可以生产1吨乙醇。我国现有乙醇产能1000万吨，这样就需要3000万吨玉米。而1000万吨的乙醇产能，相对于我国2009年6704.9万吨的汽油表观消费量来说，所能起到的补充作用并不十分明显，并且这1000万吨的乙醇产能也并非全部用于配制乙醇汽油。

    　中投顾问发布的《2010—2015年中国燃料乙醇行业投资分析及前景预测报告》也指出，我国乙醇汽油的合适发展路径应该是以木薯、秸秆等为原料，而不是以玉米、小麦等粮食作物为原料，应当走非粮乙醇的发展道路。

　中投顾问化工行业研究员常轶智也认为，以粮食为原料生产乙醇很有可能威胁到我国的粮食安全问题，为了避免引发粮食安全问题，应用非粮原料生产燃料乙醇技术正成为人们研究的重点，例如发展纤维乙醇技术。

    　中投顾问研究总监张砚霖指出，我国发展非粮乙醇还需要得到政府相关部门更多的支持，给予木薯、麦秸等纤维乙醇项目更多的补贴倾斜，提高补贴额度，加大非粮乙醇生产技术研发投入，从而提高整个社会非粮乙醇燃料的生产积极性。