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乘客带50斤菜上车的哥该不该拒载？

的哥盼望细化“拒载权”

       本报3月24日8版《的哥扬言开上三环打乘客》的报道，乘客携带50斤菜上车被拒载随后与司机产生纠纷一事，引起了该车所在的云天出租车公司重视。昨天，该公司根据约定给出了调查意见，他们初步确认司机汪师傅的行为属于拒载，已责令其停运至少3天。

拒载的哥被停运

       据云天出租车公司负责人刘经理介绍，的哥汪师傅承认曾与乘客小袁发生了纠纷，但并没有拿铁棒威胁小袁。汪师傅将车开上三环时车子没有打表，也不是想找人来打小袁，而是希望将车开到公司，由公司领导来协调此事。

      刘经理称，虽然乘客小袁和司机汪师傅对“铁棒威胁”一事各执一词，但公司还是认为汪师傅的行为属于拒载，已经责令汪师傅将车开到公司停车场，接受至少3天的停运处罚。

      昨天，记者再次联系了乘客小袁，他告诉记者，“云天公司已经跟我联系了，其实我只希望的哥能给一个口头道歉，并不希望他被停运。”

“拒载权”缺精确界定

       昨天，记者拨打武汉市客运出租车管理处82633333热线采访，对方表示，根据2010年出台的《武汉市城市客运出租汽车管理条例》第三十条，司机可对以下五种行为进行拒载，分别是：在禁止停车的路段招手示意租车的；携带易燃、易爆、毒品等违禁物品及污损车辆物品乘车的；醉酒者、精神病患者在无人监护下乘车的；不告知目的地的；要求驾驶员作出违法行为。

       对于小袁带50斤菜上车被拒载一事，武汉市客运出租车管理处工作人员也认为，他所带物品有污损车辆的可能，但因为条例中缺乏精确的数字界定，在实际操作中，只能以物品能否被放入车辆备箱来判定拒载行为是否得当。而这一标准还是很模糊，因为车型不同、是否改装成燃气动力，都会造成后备箱大小各异，所以这仍是一个模糊标准。

       对此，记者又随机采访了多名的哥，大多数的哥得知了汪师傅遭遇后均表示同情，受访的13名的哥均表示，目前《武汉市城市客运出租汽车管理条例》更多的是强调了司机的责任，而保护司机权益的条文却很粗略，缺乏精确界定司机“拒载权”的条文。