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    海天味业过程管理的最大特色是“专人专车专项资金”。陈小龙介绍，“所谓的"专人专车专项资金"，就是经销商必须派出一个业务员专门操作海天的品牌，专门拿出一辆车去派送海天的产品，同时，经销商必须保证每个月进货的资金。”

　　高压之下，海天味业是否会为提高短期销售业绩而向经销商大量压货，以致经销商库存高压导致低价窜货、抛货，打乱价格体系，最终对毛利率造成打压，也为市场所关注。“几年前这个问题在湖南地区确实很严重，但现在海天发展到一定规模之后，以前那种通过压经销商的粗放式发展时代已经过去了，现在更强调精细化的操作方式，对经销商压货的要求也就降低了。”于力表示。

　　不过，中国证券报记者4月中旬花费两天时间在广州市调研了3家大型超市、5家中型超市、4家小型超市以及9个农批市场的调味品专区后发现，如果以中炬高新的厨帮系列酱油为参照的话，厨邦系列酱油的生产日期集中在2014年3月和2014年4月，而海天系列酱油的生产日期集中在2014年1月和2014年2月，而且，相比于厨邦系列酱油，海天系列酱油生产日期为2013年12月的也要更多。这说明，在广州地区，海天系列酱油在很大程度上要比厨邦系列酱油的周转率慢不少。

　　海天味业不只注重总体的销售目标，而且十分强调过程管理。刘刚告诉中国证券报记者，“一个很简单的例子就是，在几大品牌中，海天味业的业务员是最经常看到的。”刘刚也告诉中国证券报记者，“一个月周转一次是合理的，也就是库存应该维持在8%-10%。但是，我有几个海天味业的经销商朋友，库存都达到了20%左右。”