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“虽说北方的水产品资源相对南方要少一些，而且冷链物流发现也先对滞后，但北方的市场需求却不亚于南方。据介绍，随着中心渔港货物的“一出一进”，滨海新区渔业也将实现“一升一降”，即提升附加值，降低外来水产品成本。

　　记者从昨日（18日）举行的2011中国冷链物流供应链管理高峰论坛上了解到，随着天津滨海中心渔港的投入使用，滨海新区的水产品将向精深加工和冷链物流方向延伸，在促进渔业转型升级的同时，降低了天津乃至整个环渤海地区的渔业物流成本，让百姓吃到更加便宜的海鲜。

　　据了解，中心渔港的开港为渔业交易提供了一个上岸的平台，在港内实现上岸交易、储存、分拨，将辐射津京冀，乃至华北西北地区，同时还将吸引更多的南方水产品货源，并有利于与日本韩国等邻国渔业的交流。

　　“虽说北方的水产品资源相对南方要少一些，而且冷链物流发现也先对滞后，但北方的市场需求却不亚于南方。因此，发展冷链物流是中心渔港的一大亮点。” 据中心渔港管委会负责人介绍，目前，中心渔港总储量10050吨的示范冷库已经投入使用。此外，新加坡企业集团食品工业园和天津永丰集团冷冻食品加工两大冷链项目同时在中心渔港经济区开工建设。未来，中心渔港将要建50万吨冷库群，这一规模将比目前整个天津市的冷库规模还要大。

　　据介绍，随着中心渔港货物的“一出一进”，滨海新区渔业也将实现“一升一降”，即提升附加值，降低外来水产品成本。目前，新区外来的海珍品主要从广东、福建和江浙一带通过空运和陆路运输而来，而中心渔港则将为水产品“敞开大门”，并成为我国北方水产品重要的集散基地，从而有效地降低天津乃至整个环渤海地区的水产品物流成本，让市民餐桌上的海鲜价格更“平易近人”。（记者刘长海 通讯员岳夏）