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    “鼗鼓街头摇丁东，无须竭力叫卖声。莫道双肩难负重，乾坤尽在一担中。”

    “货郎担”是指挑着杂货担走街串巷卖东西的人，提起这个词，想必有很多人会想起某个特定时代特有的景象。货郎肩挑扁担，手摇拨浪鼓，走街串巷，用鼓声招徕顾客。如今，时代不同了，这种景象也已消失不见。互联网时代，“货郎担”却以另外一种形式出现，虽说没有扁担和拨浪鼓，却有了电商平台和买卖系统，但深入去想，其实质内涵倒也如出一辙。当然，随着“互联网+”上升为国家战略，B2B+O2O企业不断涌现，超市行业一定会电商化。而此时此刻，传统的超市进货、供货商送货方式正在快速被B2B平台革新。

    近日，《商用汽车新闻》记者走访了数家互联网平台，对掌合天下（北京）信息技术有限公司（以下简称：“掌合天下”）的氛围有着很深印象——开放、活泼、前卫。掌合天下作为一家专注于快消品供应链的电子商务平台，就好比是互联网时代的“货郎担”，通过线上系统、线下物流，为供货商和超市提供一站式B2B综合服务。期间，掌合天下市场副总裁张龙飞和联合创始人兼COO查九兰先后接受了采访，双方就公司基本情况和掌合物流板块与记者进行了交流。

    一边玩着一边就把钱赚了

    一边玩着，一边就把钱赚了。这里所说的“玩”更多是强调一种姿态，看似夸张，实则从特定角度展现了掌合天下的工作气氛，也突出了它的文化自信。

    据了解，掌合天下业务已覆盖27省、700多个城市，范围遍及东北、华北、华中、华南、西北、西南等多个区域。“掌合天下作为连接超市和供货商的‘枢纽站’，掌握了订货平台就抓住了超市网点也就掌控了市场通路，就等于建立了收益管道。今年会在运营上更加发力，力求覆盖到1500多个县市。”张龙飞说。

    自去年10月海航系供销大集战略投资后，掌合天下可谓摇身一变，全身镶金气势十足，凭借资金、资源、市场、管理等方面的优势进击国内商业零售新的蓝海市场。张龙飞表示，今年跟海航集团更深入融合之后，未来目标更加严峻，“今年扎根上游，把供应链做扎实，将货源、仓储、物流三者密切结合，发挥最大效用。同时，始终坚持以服务用户为宗旨。只有这样，终端才会陪你好好玩”。

掌合天下市场副总裁张龙飞

    掌合天下的快速发展除了专业领先的快消品互联网运营之外，更有着行之有效的“城市合伙人”模式。通俗来讲，合伙人模式就是志同道合的伙伴一起打江山。可以这么说，掌合天下要先帮链条上的各个参与者（厂家、供货商、超市等）挣钱，然后自己再赚钱。

    张龙飞解释，掌合天下会在全国每个城市寻找有实力的商超零售从业者一起创业，在当地成立掌合服务站，为当地中小超市与供货商搭建桥梁，创造基于本地的新型商超供应链平台，高效的超市网上订货平台。“合作共赢很重要，比如对于加盟服务站来说，他们对掌合天下是感激的，因为是掌合天下给他们插上了互联网的翅膀，让他们接受新事物，做到了吐故纳新。”记者在随后采访的天津静海服务站总经理辛长旭那里也得到了证实。

    张龙飞强调，掌合天下不仅要做行业第一，更要当唯一。

掌合天下荣誉墙

    统仓统配更行之有效

    互联网思维赋予了快消品供应链新的理念，甚至可以说B2B平台的出现变革了传统模式。对供货商而言，从之前的业务抄单、车销等传统销售模式转变成平台销售。于超市，则更方便、实惠、有保障。

    作为行业领头羊，掌合天下拥有掌合商城（供货商供货、超市进货平台）、掌合便利（移动互联网与实体店一体化的O2O社区智能化生活服务中心）、掌合物流（城市商超共同配送新生态，向超市用户提供一站式物流新体验）、掌合云工厂（快消品厂商快速与掌合商城对接线上付款、线下送货的新型B2B+O2O电商平台）等几大板块支撑。其中，值得一提的是，掌合物流“统仓统配”模式的运用让整个配送链条更实用、更高效。统仓统配，说白了就是统一一个中心仓库，统一进行配送及下发，其对于全产业链的有序发展起到举足轻重的作用。“统仓统配确实降低了一批商、二批商的仓储成本、物流成本。比如，在特定区域、特定位置，由于商品的同质化很强，并且买车辆、雇司机等成本很高，所以，统仓统配模式能更好地解决资源浪费问题。”查九兰说。

掌合天下联合创始人兼COO查九兰

    快消品行业，一线品牌的大厂家话语权大，是“如来佛祖”。而对于平台来说，只能碰能碰的，并且要平衡好和厂家的关系。要知道，大厂家可是花了几十年时间把供货体系做得很严密，任何平台想短期内快速抢占地盘，形成垄断优势，让厂家围着你转，几率极小。

    查九兰介绍，平台可帮助厂家提升经销商（超市供货商）的仓库、配送能力，厂家自然而然就会同平台加强合作了。“平台和厂家经销商合作之后，对于多样化的货物可以形成高效的集单。之前几天一送，现在则可以达到一天两配，保证了单车的整装出发。对经销商来说，一不用养车，二不用养司机，只需做好销售和代理就行了，像过程中涉及的信息层面、服务层面、系统层面等交给平台，系统服务将大大提升供应商信息化程度，提升效率，降低成本。”查九兰同时表示，“经销商使用平台之后，就会感受到良好的系统、优质的服务，不再像之前做得那么累了。对于平台而言，让合作伙伴不要太累。我来做重，你来做轻。可以这么说，只要入了我的仓你就不会想建仓了。同时，厂家一旦看到这种合作形式提升了经销商的能力，从而让经销商有更多的精力放在产品代理、销售上，则会要求双方深化合作。久而久之，健康的生态链条也就会慢慢产生。”

    最后，查九兰认为，用关键词来总结互联网思维给物流行业带来的改变，可以归纳为“赋能”、“整合”二词。显而易见，“赋能”就是赋予能量。另外，“整合”二字在于快速搜集资源、有效集聚资源、激发资源主体参与的积极性，从而加强物流资源的整合、统一。事实上，互联网在激发物流行业的潜力，提高效率、提升服务质量、降低运营成本等方面的意义至关重要。