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五纵队山海关胜利会师

　　“雪花啤酒 勇闯天涯 远征国境线”活动的200多名远征勇士，历时逾半个月完成了38000公里国境线的公益科考任务。凯旋归来的五路远征纵队于9月6日在山海关胜利会师，标志着2007年度“远征国境线”活动画上了一个圆满的句号。五路远征队伍的队员们克服了途中恶劣自然环境的考验，最终完成了本次远征活动，还开展了捐助国境沿线贫困学校，慰问边防哨所等系列公益活动。会师仪式现场，五路纵队领队逐一将亲历丈量的五块边疆地图拼接成一块完整的中国版图，象征着2007年度的远征国境线活动圆满会师。

　　仙境中纯美藏族姑娘

　　老子大坂、小子大坂，两座5300米左右的陡坡，这是从札达奔往阿里首府狮泉河的必经之路。大坂崎岖的山路让人昏昏入睡，抵达山顶后，眼前突然出现了一片美景。这是一个典型的山坳，雪山融化成雪水汇聚成小溪轻快地顺着两山的夹缝而下，岸两侧嫩绿色的草毯蔓延数百米，几头牦牛、山羊悠闲地吃着青草，周围看不见人的踪迹，只有几顶黑色的毡帐松松垮垮地立在溪边，门楣上有“酥油茶”的招牌。踏入毡帐后，“老板”是一位藏族姑娘。我们途经过很多藏区，但从未看见过这么纯朴的眼神，用漂亮、美丽这些词来形容眼前这位美女老板都不过分，因为她拥有的气质和帐外美景一样———自然。酥油茶对于西藏人来说是必需品，不过游客多了，很多地方的酥油茶也变成了“快餐”，不再用牛粪烧水和用手工打茶了，但这一次我们有幸品尝到了一碗这位美女老板亲手做的完美酥油茶。

　　这里的风沙有三绝

　　苍茫大地，悠悠蓝天，一行车队行走其间，车轮卷起几十米的土龙，首尾相接，蔚为壮观。新藏线的柏油路面并不多，有很长一段路面仍以沙土路为主。这里的灰土有三绝：第一绝，灰尘细密，无孔不入。这些细密灰土让你无法阻挡，衣服上、帽子上、头发上、眉毛上都落满了灰土，更可怕的是连呼吸也成了问题，如果要想稍微阻止灰土进入你的鼻孔和嘴巴，那么就要戴上口罩。第二绝，磨砂效应，威力巨大。高原尘土虽细密，但是它们的破坏能力却是惊人的，装在车上的矿泉水瓶只需要两小时的时间就会从透明变成磨砂，如果赶上道路颠簸，那么这些矿泉水瓶会更快地变成磨砂工艺品；初上高原，发现指甲缝全都开裂了，以为是缺乏维生素，遂吃药片，但后来发现风沙才是元凶。第三绝，遮天蔽日，影响行车。每当过弯道的时候，风会把尘土送进车厢，让你没有丝毫办法避让，而且卷起的尘土将会彻底阻挡你的视线，在过弯的同时，我们的司机都会把身子前倾，努力地看着道路，因为或许前面就是悬崖峭壁，这就是灰土的威力。

　　高原气温反差大

　　巨大的温差是造成高原病的一个原因，也是行走在天际之路的一个危险状况。在穿越库地大坂的时候，在山脚下还是晴空万里，但是在半山腰突然下起雪来，气温随即降低了十几摄氏度，当我们攀爬上山顶的时候，气温已经是零下几摄氏度了；当通过界山大坂的时候，刚入新疆界的几台车子马上覆盖起一层冰碴，而西藏那边似乎安然无恙；当进入叶城县边界的时候，一个小时前需要穿着羽绒服天气，骤变成可以穿短袖背心的夏天，艳阳高照的时候，可以穿短袖背心，直线距离过不了几公里，在山上就必须穿上羽绒服。巨大的温差让你不得不随时增减衣物。在高原上，一切都得小心翼翼，否则感冒病毒会马上侵染进你的躯体，随即会转换成可怕的高原病。这里的战士们超强体质令我们吃惊，一件保暖内衣和一件作训服就足以抗寒。

　　行走在世界最高的公路

　　青藏高原，世界上海拔最高的高原，新藏线，是穿越青藏高原的各条公路中海拔最高的公路。行走在这条公路上，一切都是充满危险和挑战的，犹如在天际线上走钢丝。从拉萨到喀什的路，其实是由两条国道组成，一条是318国道，这段路从拉萨到阿里，另外一条就是219国道，也就是所谓的新藏线。司机师傅告诉我们，这趟行程则是以这两条国道做依托向边境线靠拢的，由于很多次要向口岸靠近，那么行程必然会增加，所以3000多公里的路程粗略算来已经多出接近1000公里了。拉萨至喀什段的海拔大部分时间会超过4000米，一些住宿的地方接近5000米，还有一些路段会长时间在5000米以上的高度行进。这样的高海拔公路在世界上更是绝无仅有的。高海拔就意味着高原反应发生的可能性增大，睡眠不足脑部缺氧更容易让高原反应加重，但由于行程紧迫，而且西藏地区天黑晚，所以大部分人实难很早入睡来抵抗高原反应。这一路走来，很多队员都会有半夜醒来却怎么也难以入睡的情况。

　　文/图 本报记者 王剑涛

　　走入新疆抵达叶城 

　　28日从扎达县出发抵达阿里首府狮泉河，再经过多玛、三十里营房，我们已经穿越出西藏，抵达了新疆的叶城。

　　从扎达县出发看罢古格王朝遗址，大部队一路前行，之后我们的行程是穿越被称作“天际”的阿里地区。之所以被称作是天际，因为这里是西藏平均海拔最高的地区。从扎达县到狮泉河，我们经过了被当地人称作“老子大坂”、“小子大坂”（大坂当地人解释为坡度很大的山峰）的两座陡坡，它们的高度都在5300米左右。不过这一天的路程还算好过，毕竟接近狮泉河的路段都是平坦的柏油路。从狮泉河到多玛，这是艰难的一天，虽然没有特别高的大坂，但是这段路程海拔却始终维持在5000米左右。多玛是驶出西藏进入新疆的倒数第二个乡镇，前往三十里营房的路上的宗西乡是“天际之路”的最后一站。之后，我们途中经过了海拔标高6700米的界山大坂，所谓界山就是西藏和新疆的交界处，从这一刻起，我们也就算是到了新疆，30日这一晚我们安然睡在了三十里营房的兵站中。

　　31日早上从三十里营房出发，又经过黑卡、库地、麻扎三个海拔5000米的大坂，“天际之路”宣告完成，海拔也随之突然降低，抵达的叶城海拔只有1900米左右。“勇闯天涯”远征国境线拉萨到喀什这段路程的最艰难一段行程结束了。

　　抵达终点红其拉甫

　　经过叶城，抵达喀什，再到边境口岸红其拉甫，勇闯天涯远征国境线第五纵队终于结束了全部行程并返回喀什。从拉萨出发，经过日喀则，进入定日，绒布寺观察珠峰，之后前往中国与尼泊尔交界的口岸樟木，然后再经过萨嘎、霍尔抵达神湖、神山，从此我们向被称作“天际”的阿里地区进发，这里有口岸普兰、扎达县内的土林、阿里的首府狮泉河，多玛是我们下榻在西藏的最后一个乡镇，从这里出发经过界山大坂进入新疆境内，在三十里营房住一晚后告别荒凉相继抵达叶城和喀什再到红其拉甫，第五纵队在14天内，驱车近5000公里，胜利完成了全部路程。

　　9月2日，我们又前往中国最西端的边防哨所红其拉甫，这里也是中国与巴基斯坦交界的边防哨所之一。在海拔4600米的边防哨所上，我们与边防官兵一起合影留念。至此，雪花啤酒勇闯天涯远征国境线第五纵队从拉萨到喀什将近5000公里的行程几乎全部走完。